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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-04-10T11:46:24+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Saisoneröffnung 2026 mit JOHN DOE</title>
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                                            Kick-off 2026: JOHN DOE und 24Helmets.de eröffnen am 11.04.2026 die neue Motorradsaison in Hamburg!
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                <![CDATA[
                  JOHN DOE und 24Helmets.de eröffnen die neue Motorradsaison 2026!  
  Der Winter war lang und frostig genug – jetzt holen wir uns den Asphalt zurück! Zusammen mit unserem langjährigen Partner  JOHN DOE  schwenkt 24Helmets.de am Samstag, den 11. April, die Startflagge für alle Zweirad-Enthusiast:innen in Hamburg. Kommt rum in den Offakamp 7 und lasst uns gemeinsam das Frühjahr 2026 begrüßen!  
  Das Line-up:  
  Wir basteln noch am Programm, aber diese &quot;Jungs un Deerns&quot; sind schon mal gesetzt:  
 
   JOHN DOE: &amp;nbsp;Präsentation der neuen  2026-Kollektion &amp;nbsp;&amp;amp; ein paar kleine Specials.   
   MOTORAVER:  „Autopunk“-Legende  Helge Thomsen  ist am Start.  
   JAHPIX:   Kustom Art &amp;amp; Tattoo Gallery  für den richtigen Style.  
   RENGAS:   Feine Moto Wear  aus Hamburg.  
   TRANKV!LE:   Electric Vehicles  zum Anfassen.   
   DAX MANUFAKTUR HAMBURG : Alles rund um  HONDA Dax und Monkey .  
 
    Wann?  Samstag, 11. April 2026 |  Wo?  Offakamp 7, Hamburg  
  Für euer leibliches Wohl kümmern sich u.a. die  Holsteiner Caterjungs &amp;nbsp;und die  Speicherstadt Kaffeerösterei .&amp;nbsp;Also, checkt Öl, Benzin, Luftdruck und kommt mit euren Maschinen vorbei – wir freuen uns auf euch!  
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                            <updated>2026-02-27T13:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Neues Head-up-Display von SHOEI</title>
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                                            Straßenkarte, Abbiegehinweise über „Turn-by-Turn“-Pfeile, Distanzangaben, die eigene Geschwindigkeit und vieles, vieles mehr: Das neue Head-up-Display von SHOEI soll zum Durchbruch der HUD-Technologie auf dem Motorradmarkt führen.
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                <![CDATA[
                  Straßenkarte, Abbiegehinweise über „Turn-by-Turn“-Pfeile, Distanzangaben, die eigene Geschwindigkeit und dazu ein Premium-Intercom: Das neue Head-up-Display von SHOEI soll zum Durchbruch der Technologie bei Motorrädern führen.  
  Flugzeuge haben es, Autos haben es – und jetzt bald auch Motorräder? Head-up-Displays (HUD) projizieren wichtige Fahrinformationen direkt vor das Auge des Fahrers oder der Fahrerin. Der Kontrollblick nach unten auf die Instrumente oder den Bildschirm entfällt, der Kopf bleibt oben und die Fahrt kann mit voller Konzentration fortgesetzt werden. Besonders für Tourenfahrer klingt das vielversprechend.  
  Der japanische Hersteller SHOEI will ab August 2026 ein neues HUD-System auf dem europäischen Markt anbieten. Nach dem ersten zaghaften Versuch in Form des SHOEI Opticson, der ab 2022 nur in Japan verfügbar war, soll jetzt in Zusammenarbeit mit der französischen Firma EYELIGHTS der endgültige Durchbruch der HUD-Technologie in Europa gelingen.  
  Head-up-Display mit Top-Intercom  
  Mit dem technisch angepassten Tourenhelm SHOEI GT-Air 3 Smart und einem separat erhältlichen HUD-Kit führen die Partner ihre Kompetenzen zusammen. Damit ausgestattet, können sich Fahrer oder Fahrerinnen unter anderem die Geschwindigkeit, eine Mini-Karte, Turn-by-Turn-Fahrtrichtungspfeile sowie Distanzangaben zum nächsten Fahrmanöver anzeigen lassen.  
  Ein Premium-Intercom-System gehört ebenfalls zum Lieferumfang des SHOEI-HUD und erlaubt dadurch auch die Einblendung von eingehenden Rider-to-Rider-Calls, normalen Telefonanrufen, Messenger-Benachrichtigungen sowie aktuell laufenden Musiktiteln. Das Intercom nutzt entweder die mobile Datenverbindung des Smartphones oder ein Mesh-Funknetzwerk. SHOEI verspricht eine unbegrenzte Reichweite, eine unbegrenzte Anzahl verbundener Fahrer sowie Kompatibilität mit allen Marken auf dem Markt. Eine aktive Geräuschunterdrückung (ANC) ist selbstverständlich mit an Bord.  
  Projektion auf die Sonnenblende  
  Nach dem Einbau und der Justierung durch die  EYELIGHTS -App nutzt das System die speziell beschichtete Sonnenblende des SHOEI GT-Air 3 Smart zur Projektion der HUD-Informationen. Bei schlechten Lichtverhältnissen oder Dunkelheit kann die Anzeige auf den unteren Rand des nur teilweise ausgefahrenen Sonnenschutzvisiers ausgerichtet werden. Die Auswahl der gezeigten Infos erfolgt ebenfalls über die  EYELIGHTS -App.  
  Nur mit Shoei GT-Air 3 Smart kompatibel  
  Die HUD-Einheit ist ausschließlich mit dem SHOEI GT-Air 3 Smart kompatibel und kann nicht mit anderen Helmen verwendet werden. Der SHOEI GT-Air 3 Smart und das Head-up-Display-Kit sollen im August 2026 in den Handel kommen. Die Preise beginnen bei 649,- Euro für den Helm und 599,- Euro für das Head-up-Display-Kit.  
  SHOEI-Helme bei 24Helmets.de kaufen  
  Hier findest du   alle SHOEI-Produkte auf 24Helmets.de  . Natürlich kannst du uns auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 besuchen und die Helme persönlich anprobieren.  
 
  SHOEI X-SPR Pro  
  SHOEI GT-Air 3  
  SHOEI Neotec 3  
  SHOEI NXR 2  
  SHOEI Glamster  
  SHOEI J-Cruise 3  
  SHOEI EX-Zero  
  SHOEI Hornet ADV06  
  SHOEI J.O2  
  SHOEI Kommunikationssysteme  
 
 &amp;nbsp; 
                ]]>
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                            <updated>2026-02-03T13:15:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Was Rennsport-Helme ab 2026 können müssen</title>
            <id>https://www.24helmets.de/ratgeber-fim-rennsporthelme-2026</id>
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                <![CDATA[
                
                                            Ab 2026 ist bei internationalen Rundstrecken- und Offroad-Rennen nur noch der Einsatz von Helmen zulässig, die der FIM-Norm FRHPhe-02 entsprechen. 24Helmets.de gibt einen Überblick über die Anforderungen an diese Rennsport-Helme.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Rennsport-Helme für internationale Rennen müssen ab 2026 die extreme FIM-Norm&amp;nbsp;FRHPhe-02 erfüllen. 24Helmets.de gibt einen Überblick über die Ziele dieser Vorschrift.     
  Die internationalen Motorradrennen werden von der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), dem weltweiten Dachverband für Motorradrennsport, geregelt. Um die Sicherheit der Fahrer und Fahrerinnen in ihren Rennen weiter zu erhöhen, hat die FIM 2016 das „FIM Racing Homologation Programme for Helmets“ (FRHPhe) ins Leben gerufen. Die FRHPhe-02 ist die aktuellste Version dieses FIM-Standards und ab 2026 für alle Helme in allen FIM-Weltmeisterschaften – Rundstrecken- und Offroad-Rennen – verpflichtend.  
  Heißt die Norm nicht FIM2 oder FIM02?  
  Nein. Aber der korrekte Begriff &quot; FIM Racing Homologation Programme for Helmets“ (Kurzform: FRHPhe) kommt keinem normalen Menschen fehlerfrei über die Zunge. Die freie Wortschöpfung FIM2 ist zwar falsch, läßt sich aber viel besser anwenden als&amp;nbsp; FRHPhe-02 und wird im Alltag viel öfter verwendet.    
  Worauf liegt der Fokus der FRHPhe-02?  
  1. Reduzierung von Rotationskräften  
  Anders als ältere Helmnormen, die primär den senkrechten Aufprall berücksichtigten, konzentriert sich die FRHPhe-02 stärker auf Rotationskräfte. Dadurch, daß ein Helm bei den meisten Stürzen schräg auf eine Oberfläche trifft, entsteht eine Drehbewegung (Rotation) von Helm und Kopf. Diese überträgt sich auf das Gehirn und führt zu dessen Verdrehung im Schädel. Die Folge können Gehirnerschütterungen oder traumatische Hirnverletzungen (TBI) sein. Das Ziel der FRHPhe-02 ist es, diese kritischen Belastungsspitzen effektiv zu minimieren.  
  2. Verbesserte Stoßabsorption bei linearem Aufprall  
  Die FRHPhe-02 hat auch die Anforderungen an die Stoßabsorption bei linearem Aufprall im Vergleich zu anderen Normen noch einmal erhöht. Die FIM-Helme werden mit der höchsten Aufprallgeschwindigkeit getestet, die jemals in einer Zulassungsnorm gefordert wurde (b is zu&amp;nbsp; 8,2 m/s bei&amp;nbsp; FRHPhe-02, b is zu 7,5 m/s bei ECE-R 22.06 und bis zu 6,0 m/s bei DOT). Dazu wurden neue Kriterien eingeführt, um das Risiko eines Schädelbruchs zu bewerten und die Stoßabsorption, insbesondere bei hohen Belastungen durch Einschläge, zu optimieren.  
  Wie schützen ARAI, HJC und SHOEI vor Rotationskräften?  
  Um die strengeren Anforderungen der FRHPhe-02 zu erfüllen, verwenden die Hersteller ARAI, HJC und SHOEI folgende Techniken:  
  Der  ARAI RX-7V FIM Racing #2  setzt auf ein Design, das die Rotationskräfte bereits an der Außenseite minimieren soll. Im Mittelpunkt steht das „R75-Konzept“ des Herstellers. Dieses besagt, dass die Außenschale des Helms einen kontinuierlichen, glatten Krümmungsradius von mindestens &quot;75 mm&quot; aufweisen muss. Das Ziel dieses glatten, runden Designs ist das „Glancing Off“. Bei einem schrägen Aufprall auf den Boden soll der Helm abgleiten, anstatt sich zu verhaken.  
  Der  HJC RPHA1 V2 Carbon  schützt durch eine PIM+ Carbon-Schale (Premium Integrated Matrix Plus): Die Schale besteht aus einem Mix von Materialien, einschließlich Carbon- und Carbon-Geweben, was zu einer extrem stoßfesten und gleichzeitig leichten Konstruktion führt. Ein geringes Gewicht (ca. 1400g in Größe M) soll helfen, das Trägheitsmoment und damit die Belastung des Nackens und des Kopfes bei einem Aufprall zu reduzieren. Eine glatte, strömungsgünstige Oberfläche und eine kompakte Form helfen, das Hängenbleiben und die damit verbundene plötzliche Übertragung von Rotationskräften bei einem Sturz zu minimieren.  
  Der  SHOEI X-SPR Pro 02  verwendet ein modulares EPS-Liner-System: Der stoßabsorbierende Polystyrolkern (EPS) ist mehrteilig und modular aufgebaut mit unterschiedlichen Dichten. Dieses komplexe System ermöglicht eine gezielte Absorption der Energie in verschiedenen Bereichen und bei verschiedenen Aufprallwinkeln, was auch zur Reduzierung der Rotationskräfte beiträgt, indem die Aufprallenergie schneller abgebaut wird.  
  Müssen Rennfahrer in Deutschland FIM-Helme tragen?  
   Bei Veranstaltungen, die ein Prädikat des internationalen Motorrad-Weltverbandes FIM tragen (z.B. Weltmeisterschaften, Europameisterschaften, FIM-Weltcups oder bestimmte internationale Preiswettbewerbe), gilt auf Rundstrecken- und für Offroad-Rennen eine FIM-Helm-Pflicht.   
  Für die meisten nationalen Rennen, Meisterschaften und Breitensport-Veranstaltungen in Deutschland ist die FIM-Homologation nicht zwingend erforderlich. Die Helme müssen jedoch die Anforderungen des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB) erfüllen. Der DMSB akzeptiert in der Regel Schutzhelme, die eine der anerkannten internationalen Prüfnormen erfüllen. Dies umfasst üblicherweise:  
 
  ECE-R 22.06 (oder der Vorgänger ECE-R 22.05 Typ P)  
  SNELL (M2020R, M2020D)  
  JIS (Japanische Industrienorm)  
  FIM (FRHPhe-01 oder FRHPhe-02)  
 
  Wie ist das Verhältnis zwischen ECE-R22.06 und FRHPhe-02?  
  Bevor Rennsport-Helme überhaupt die FIM-Homologation durchlaufen können, müssen sie bereits eine etablierte Sicherheitsnorm erfüllen. In Europa ist dies zurzeit die ECE-R 22.06. Die Anforderungen der FRHPhe-02 gehen jedoch über die der ECE-R 22.06, insbesondere beim Rotationsschutz und bei der Aufprallenergie, hinaus.  
  Ist ein FRHPhe-02-homologierter Helm sicherer als ein ECE-R 22.06 Helm?  
  Ja. Während die ECE-R 22.06 einen sehr guten und umfassenden Schutz für den allgemeinen Straßenverkehr darstellt (inklusive Rotationsprüfung), geht die FIM FRHPhe-02 gezielt über diese Anforderungen hinaus, um einen maximalen Schutz unter den extremen Bedingungen des Rennsports zu gewährleisten.  
  FIM-Helme bei 24Helmets.de kaufen  
  Hier findest Du alle  Rennsport-Helme auf 24Helmets.de . Natürlich kannst Du uns auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 besuchen und die Helme einmal ausprobieren.  
 
  ARAI&amp;nbsp;RX-7V FIM Racing #2  
  HJC RPHA1 V2 Carbon  
  SHOEI X-SPR Pro 02  
 
 &amp;nbsp; 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2026-01-12T09:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">SHOEI Personal Fitting System bei 24Helmets.de</title>
            <id>https://www.24helmets.de/shoei-personal-fitting-system</id>
            <link href="https://www.24helmets.de/shoei-personal-fitting-system"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Neuer Service für SHOEI-Kunden in der Hamburger Filiale von 24Helmets.de: Mit Hilfe des SHOEI Personal Fitting Systems können die Helme des japanischen Herstellers noch besser angepasst werden.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Noch besserer Sitz durch das SHOEI Personal Fitting System. In der Hamburger Filiale von 24Helmets.de können SHOEI-Kunden ihre Helme optimal anpassen lassen.  
  Ob Jet-, Touren-, Sport- oder Supersporthelm: Die Kunden des Herstellers SHOEI loben in Umfragen konstant die sehr gute Passform und den sehr hohen Komfort der japanischen Motorradhelme. Beide Kriterien gelten als die wichtigsten Faktoren für die Gesamtzufriedenheit, und SHOEI erzielt in diesen Bereichen seit Jahrzehnten Bestnoten.  
  Trotz dieser Spitzenposition setzt SHOEI mit einem „Personal Fitting“ einen weiteren Akzent, um das absolute Optimum an Passform zu realisieren. Beim SHOEI Personal Fitting System (kurz: P.F.S.) wird mit einem Messinstrument zunächst der Kopf vermessen und danach die Daten in eine Software eingetragen. Kunden, die bereits einen SHOEI-Helm besitzen, erhalten eine Liste der erforderlichen Anpassungen im Bereich der Polsterung. Neukunden erhalten eine Größenempfehlung für das von ihnen gewünschte Helmmodell und dazu die Liste der (eventuell) erforderlichen Anpassungen. Der geschulte P.F.S.-Mitarbeiter optimiert dann im Dialog mit dem Kunden die Passform.  
  SHOEI Personal Fitting System bei 24Helmets.de  
  Um selbst in den Genuss dieser maßgeschneiderten Präzision zu kommen, können Kunden den P.F.S.-Service ab sofort bei 24Helmets.de in Hamburg in Anspruch nehmen. Die Anpassung erfolgt in drei Schritten, dauert 30 – 40 Minuten und kostet 59,99 Euro.  
   Schritt 1: Kopfvermessung    Mit einem speziellen Messinstrument wird deine Kopfform exakt ermittelt. Die Daten werden von einer SHOEI-Software analysiert, um die optimale Helmgröße und Polsterkonfiguration zu bestimmen.  
   Schritt 2: Individuelle Anpassung    Anhand dieser Daten optimiert das Team von 24Helmets.de das Kopfpolster deines Helms mit speziellen SHOEI-Pads. Nach einer Anprobe und Feinabstimmung werden die Pads fixiert. Dadurch umschließt die Polsterung wirklich jeden Abschnitt deines Kopfes. So sitzt dein Helm ohne Druckstellen oder Spiel perfekt.  
   Schritt 3: Feinabstimmung der Wangenpolster    Auf Wunsch können auch Wangenpolster angepasst werden, um Komfort und Sicherheit weiter zu optimieren. Neue Wangenpolster sind allerdings nicht im Servicepreis enthalten.  
  Warum ein Personal Fitting für einen gut sitzenden Helm?  
  Kann ein sehr gut sitzender Helm wirklich noch verbessert werden? Für Christian, zertifizierter P.F.S.-Mitarbeiter vom Team 24Helmets.de, ist die Frage klar beantwortet: „Die Leute wissen ja gar nicht, wie toll ein optimierter Helm sitzt. Sie sind absolut zufrieden mit ihrem SHOEI und ahnen nicht, wie viel Potential noch in ihrem Helm steckt. Für Touren- und Vielfahrer verspricht das SHOEI Personal Fitting System noch einmal einen erheblichen Zugewinn an Komfort.&quot;  
  Helme für das SHOEI Personal Fitting System  
  Das SHOEI Personal Fitting System ist auf die folgenden Helme abgestimmt:&amp;nbsp;  
 
 
 
  &amp;nbsp;X-SPR Pro  
  &amp;nbsp;  
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;X-Spirit III  
  &amp;nbsp;  
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;NRX  
  &amp;nbsp; NXR 2   
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;GT-Air  
  &amp;nbsp; GT-Air 2   
  &amp;nbsp; GT-Air 3   
 
 
  &amp;nbsp;Glamster  
  &amp;nbsp; Glamster 06   
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;Neotec  
  &amp;nbsp;Neotec 2  
  &amp;nbsp;Neotec 3  
 
 
  &amp;nbsp;J.O  
  &amp;nbsp; J.O2   
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;J-Cruise  
  &amp;nbsp; J-Cruise II   
  &amp;nbsp; J-Cruise 3   
 
 
  &amp;nbsp;EX-Zero  
  &amp;nbsp;  
  &amp;nbsp;  
 
 
  &amp;nbsp;Hornet ADV  
  &amp;nbsp;  
  &amp;nbsp;  
 
 
  VFX-W  
  &amp;nbsp; VFX-WR   
  &amp;nbsp; VFX-W 06   
 
 
 
  &amp;nbsp;  
  Buche jetzt dein SHOEI Personal Fitting  
  Hast du bereits einen SHOEI aus der oben gezeigten Tabelle? Dann ist jetzt der ideale Zeitpunkt, die Passform zu perfektionieren. Vereinbare einen Termin und bringe deinen Helm mit. Kleiner Tipp: Am besten wäschst du vorher die Polsterung deines Helms, damit sie sich wieder auf das ursprüngliche Volumen ausdehnen kann. Damit klappt das SHOEI Personal Fitting einfach besser!  
  Jetzt einen Termin für das  SHOEI Personal Fitting in Hamburg  vereinbaren!  
                ]]>
            </content>

                            <updated>2025-12-18T15:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Neue Helme mit Active Noise Cancellation von SCHUBERTH und SENA</title>
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            <summary type="html">
                <![CDATA[
                
                                            SCHUBERTH und SENA legen vor: 2026 werden die ersten Systeme mit Active Noise Cancellation (ANC) die Motorradhelme bedeutend leiser machen.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                  SCHUBERTH und SENA werden ab 2026 mit Active Noise Cancellation (ANC) die Motorradhelme bedeutend leiser machen.  
  “Wir sprechen von einer Reduktion des Störschalls von bis zu 20 dB am Gehörgang. Das entspricht einer Verringerung der Schallintensität um den Faktor 100, die wahrgenommene Lautstärke sinkt auf ein Viertel!” Die Aussage eines leitenden deutschen Akustik-Ingenieurs zur Wirkung der innovativen Active Noise Cancellation (ANC) in Motorradhelmen ist vielversprechend. Erstmals auf der EICMA 2025 einer breiten Öffentlichkeit präsentiert, werden entsprechende Helme im Frühjahr 2026 von SCHUBERTH (in enger Zusammenarbeit mit CARDO) und SENA auf den Markt kommen. Es darf erwartet werden, dass sie die Standards in Bezug auf Geräuschdämpfung völlig neu setzen.  
  Konservative Geräuschdämpfung an der Grenze  
  Tatsächlich stoßen die Hersteller mit konservativen Rezepten bei der Geräuschdämpfung zunehmend an ihre Grenzen. Korrekturen an der Aerodynamik von Helmschalen und Visieren sowie an der Abdichtung des Helminnenraums bringen keine signifikanten Fortschritte mehr. Doch mit Active Noise Cancellation kann der Helm nicht nur bedeutend leiser gemacht werden. ANC erlaubt es, gezielt Wind- und Turbulenzgeräusche als „Störschall“ zu erkennen und zu dämpfen. Andere Geräusche, darunter Polizei- und Feuerwehrsirenen, Hupen anderer Verkehrsteilnehmer, aber auch Sprachansagen und Musikwiedergabe durch das Kommunikationssystem, werden nicht gedämpft. Darin liegt auch der entscheidende Unterschied zu anderen ANC-Anwendungen (zum Beispiel bei In-Ear-Kopfhörern), denn der Motorradfahrer und die Motorradfahrerin müssen aus Gründen der Sicherheit auch akustisch am Verkehrsgeschehen teilnehmen können.  
  Wie funktioniert Active Noise Cancellation?  
  Active Noise Cancellation in Motorradhelmen arbeitet in vier Schritten:&amp;nbsp;  
 
   Erkennung: &amp;nbsp;Der Störschall (hauptsächlich Wind- und Turbulenzgeräusche) wird durch Mikrofone im Helminnern erfasst.  
   Berechnung: &amp;nbsp;Ein leistungsstarker Prozessor im Kommunikationssystem analysiert den erkannten Lärm und berechnet den notwendigen Antischall in Echtzeit.  
   Erzeugung: &amp;nbsp;Der Prozessor erzeugt eine exakte Gegenwelle, die dem Störgeräusch in Frequenz und Amplitude gleicht, aber um 180 Grad phasenverschoben ist.  
   Neutralisierung:&amp;nbsp; Die Gegenwelle wird über die integrierten Lautsprecher in den Gehörgang abgestrahlt. Wenn der ursprüngliche Lärm und der Antischall aufeinandertreffen, neutralisieren sie sich gegenseitig.  
 
  Wann kommen die ANC-Helme?  
  SCHUBERTH wird mit der ANC-Version seines Klapphelms C5 (in Verbindung mit dem entsprechenden Kommunikationssystem SC Edge ANC) zu den ersten Anbietern von Active Noise Cancellation auf dem Markt gehören. Voraussichtlich werden die ersten Komponenten im ersten Quartal 2026 erhältlich sein. SENA schickt wahrscheinlich zur gleichen Zeit seinen Phantom ANC ins Rennen.  
  Was kosten die ANC-Helme?  
  SCHUBERTH verlangt 799 € für den Klapphelm C5 ANC und 525 € für das Kommunikationssystem SC Edge ANC, das übrigens nicht mit normalen Helmen von SCHUBERTH kombiniert werden kann. SENAs Phantom ANC wird 619 € kosten.  
  ANC-Helme bei 24Helmets.de kaufen  
  Hier findest Du alle für 2026 angekündigten  ANC-Helme von SCHUBERTH &amp;nbsp;sowie die&amp;nbsp; ANC-Helme von SENA . Natürlich kannst Du uns dann auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 besuchen und die Helme einmal ausprobieren.  
 &amp;nbsp; 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2025-12-03T09:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Auszeichnung “Händler der Jahres 2025”!</title>
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                                            Jedes Jahr prämiert »bike &amp; business« Zweiradhändler mit exzellentem Vertriebs- und Servicegeschäft. In der neuen Kategorie “Bekleidung und Helme” wurde erstmals 24Helmets.de ausgezeichnet.
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                <![CDATA[
                  Bereits zum 18. Mal prämierte das Fachmedium »bike &amp;amp; business« Zweiradhändler mit exzellentem Vertriebs- und Servicegeschäft. In der neu eingeführten Kategorie “Bekleidung und Helme” wurde erstmals 24Helmets.de ausgezeichnet.  
  “Sie begeistern ihre Kunden mit kreativen Ideen und herausragendem Service. Ihr Unternehmen ist ein Vorbild für die Zubehörszene und die ganze Zweiradszene.” Mit dieser Begründung durfte unser 24Helmets.de-Team am 20. November 2025 den neuen Award &quot;Bekleidung und Helme&quot; der &quot;bike &amp;amp; business&quot; entgegennehmen.&amp;nbsp;Diese Auszeichnung erfüllt uns mit großem Stolz und echter Freude und ist eine willkommene Bestätigung der intensiven Arbeit der letzten Jahre.&amp;nbsp;  
  &quot;bike &amp;amp; business&quot; &amp;nbsp; ist die deutsche Fachzeitschrift für Handel und Service der Motorradindustrie. Sie richtet sich insbesondere an Führungskräfte in der motorisierten Zweiradbranche in Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Benelux-Ländern.&amp;nbsp;Die jährliche Fachtagung unter dem gleichen Titel ist ein großes Networking-Event und bietet Vorträge und die Möglichkeit zum Austausch. Im Rahmen dieser Veranstaltungen werden auch Branchenpreise wie der Award &quot;Motorradhändler des Jahres&quot; oder der ganz neue Award “Bekleidung und Helme“ verliehen.&amp;nbsp;  
  24Helmets.de bedankt sich ganz herzlich bei Stephan Maderner, dem Chefredakteur von “bike &amp;amp; business” sowie bei der gesamten Jury für die Auszeichnung und für die wunderbare Veranstaltung in Dortmund. Unser Dank gilt aber auch den Teilnehmern aus allen Bereichen der Zweiradbranche, die uns mit ihrem Zusammenhalt und ihrer Begeisterung für das Thema Motorrad ehrlich beeindruckt haben. Außerdem gratulieren wir natürlich den drei Preisträgern &quot;Motorradhändler des Jahres 2025&quot; zu ihren verdienten Erfolgen!  
  Motorradhändler des Jahres 2025  
  Erster Preis:   Harley-Davidson Kiel   Zweiter Preis:   Witten und Weber ,  Bad Berleburg   Dritter Preis:   Zweiradtechnik Wagner  , Bramsche  
  Sonderauszeichnung „Business Excellence“  
  Motorradhaus StuteHengst ,  Köln  
  Weitere Betriebe in den Top 10&amp;nbsp;  
  Iwan-Bikes  , Pfaffenhofen an der Ilm   Hollister’s MotorCycles  , Dauchingen   Quadcenter Zollernalb  , Hechingen   Motorradzentrum Erlangen  , Erlangen   Big Air Max Bikes and More  , Simmerath  
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                            <updated>2025-11-25T15:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">24Helmets.de XMAS-Event am 06.12.2025</title>
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                                            &quot;Macht hoch die Tür, das Tor macht weit!&quot; Wir laden Dich wieder herzlich zu unserer beliebten XMAS-Party ein! Feiere mit uns am 6. Dezember 2025 ab 10:00 Uhr in unserem Laden am Offakamp Numero 7.
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                <![CDATA[
                  &quot;Macht hoch die Tür, das Tor macht weit!&quot;  
  Am Samstag, dem 6. Dezember 2025 feiern wir schon das zweite XMAS-Event in unserer Filiale am Offakamp 7. Wir starten um 10 Uhr und machen “das Tor weit” bis 16 Uhr. Komm einfach auf einen Kaffee, einen Glühwein und eine Waffel vorbei und bring Deine Freunde oder Familie mit. Alle sind bei 24Helmets.de herzlich willkommen!  
  Neben dem bewährten l’espresso!-Team mit seinem weißen Food-Truck voller Leckereien wartet eine spektakuläre Tombola ab 15 Uhr mit attraktiven Preisen auf Dich .&amp;nbsp; Unter anderem werden verlost:  
 
  2 Integralhelme (von zwei Herstellern, lass Dich überraschen)  
  1 Jethelm (lass Dich überraschen)  
  1 BEELINE Moto2 Navigationsgerät  
  1 ROEG Blaze Flanellhemd  
  1 ROEG Howard RFNFR Zip Hoodie  
  5 ROEG Caps  
  3 DEUS Caps  
  2 ROK STRAPS Spanngurte  
  5 MUC-OFF Pflege-Sets  
  3 10%-Gutscheine  
 
   (U  nd da kommt noch mehr. Wir arbeiten dran!)   
  Nette Leute, eine schöne Location mit Speis und Trank sowie großartige Gewinne: Was brauchst Du mehr? Außerdem findest Du bei uns bestimmt noch das eine oder andere tolle Weihnachtsgeschenk für Deine Liebsten und Freunde. Also, mach für den 6. Dezember ein großes Kreuzchen im Kalender und komm vorbei!  
  &amp;nbsp;Wir freuen uns!  
  &amp;nbsp;Dein 24Helmets-Team  
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                            <updated>2025-11-13T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Wie putze ich mein Motorrad richtig?</title>
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                                            Motorradputzen ist kein unwichtiger Job, denn es erhält den Wert der Maschine und dient auch der Sicherheit. Hier ein paar Tipps von 24Helmets.de, wie man sein Motorrad am besten sauber bekommt.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Hochdruckreiniger draufhalten und fertig? Ganz bestimmt nicht! Wer sein Motorrad richtig putzen möchte, findet hier ein paar Tipps von 24Helmets.de.  
  Der Herbst ist da! Wer sein Motorrad so langsam ins Winterquartier bringen möchte, sollte es vorher noch einmal gründlich putzen. Das dient nicht nur der Pflege und dem Werterhalt der Maschine. Beim Putzen lassen sich auch sehr gut Schäden wie Risse an Kunststoffteilen, Schnitte in den Reifen oder Undichtigkeiten an Motor und Kühlung erkennen, die im normalen Fahrbetrieb nicht wahrgenommen wurden. Putzen ist also kein unwichtiger Job und ein wenig Know-how beim Thema Saubermachen kann auch nicht schaden.  
  Warum sollte das Motorrad bei der Wäsche kalt sein?  
  Das Motorrad sollte höchstens handwarm sein, wenn die Wäsche beginnt. Denn wenn Reinigungsmittel auf heiße Oberflächen wie dem Motorblock oder dem Auspuff treffen, verdunsten die flüssigen Bestandteile sofort. Die im Reiniger enthaltenen chemischen Wirkstoffe bleiben dann als hochkonzentrierte Rückstände zurück und brennen in die Oberfläche ein. Dies kann zu unschönen, hartnäckigen Flecken, Verfärbungen oder sogar zu einer dauerhaften Beschädigung von Lack, Chrom und Kunststoff führen.  
  Außerdem kann kaltes Wasser auf dem heißen Auspuffkrümmer oder dem Motorblock einen Temperaturschock auslösen, der zu Spannungen im Material und im Extremfall auch zu Rissen führen kann. Also einfach so lange abwarten, bis man alle Teile der Maschine mit bloßen Händen anfassen kann.  
  Vorwäsche - wieso sollte man vorsichtig mit dem Dampfstrahler sein?  
  Zu Beginn wird das gesamte Motorrad mit klarem Wasser oder einem Dampfstrahler mit 50 bis 70 cm Abstand abgesprüht, um groben Schmutz zu lösen. Dabei sollte kein direkter, harter Strahl auf Radnaben, Schwingenlager und den Lenkkopf gerichtet werden. Warum nicht? Weil insbesondere heißer Dampf sehr schnell an Lagerdichtungen vorbei ins Lager eindringen und dort das Lagerfett ausspülen kann. Das führt natürlich in kürzester Zeit zur Zerstörung des Lagers. Aber auch in den Auspuff sollte kein Wasser gelangen, damit er in der Winterpause nicht von innen zu rosten beginnt. Und dass Luftfilter und die Elektrik beziehungsweise Elektronik es am liebsten trocken haben, bedarf ja wohl keiner weiteren Erklärung.  
  Hauptwäsche - wie erkenne ich einen guten Motorradreiniger?  
  Bei der Hauptwäsche sollte das Bike nicht in der prallen Sonne stehen, um ein schnelles Eintrocknen des Motorradreinigers zu vermeiden. Das komplette Motorrad wird mit dem Reiniger eingesprüht. Nach einer Einwirkzeit von 3 bis 5 Minuten wird mit einem weichen Tuch oder Schwamm geputzt und abschließend wieder mit klarem Wasser abgespült. Für Kühlrippen oder schwer zugängliche Stellen verwendet man passende Pinsel oder Bürsten. Nach dem Abspülen zügig mit einem sauberen, weichen Ledertuch oder einem hochwertigen Mikrofasertuch abwischen, um Wasserflecken zu verhindern.  
  Und der Motorradreiniger selbst sollte natürlich auch kein Umweltkiller sein. Die folgenden Hinweise auf der Verpackung zeichnen besonders umweltfreundliche und dennoch taugliche Reiniger aus:  
 
  Biologisch abbaubar /&amp;nbsp;  Biologisch schnell abbaubar*  
  Hoher Anteil pflanzlicher Rohstoffe  
  Sicher in der Anwendung auf Oberflächen wie Lack, Metall, Chrom, Kunststoffen, Carbon und Glas  
  Unschädlich für Dichtungen, Kabel, Bremsbeläge und Bremskolben  
  Frei von FCKW, Lösungsmitteln und Säuren  
  Kompakte Nachfüllpackungen für Sprühflaschen erhältlich  
 
     *(Produkte mit dem Hinweis &quot;Biologisch schnell abbaubar&quot; sind umweltfreundlicher. Der Satz bedeutet, dass in einem Zeitraum von circa 28 Tagen mehr als 60% der Inhaltsstoffe unter Laborbedingungen zersetzt sein müssen. Der Abbau muss insgesamt vollständig sein. Die Formulierung ist rechtlich bindend. Im Gegensatz dazu ist der Hinweis &quot;Biologisch abbaubar&quot; inhaltlich und rechtlich sehr vage.)    
  Wie werden Motorrad-Bremsscheiben und -Bremssättel gereinigt?  
  Bremsstaub ist sehr hartnäckig und lässt sich durch die waschaktiven Substanzen herkömmlicher Motorradreiniger nicht von Bremsscheiben und Bremssätteln entfernen. Dafür eignen sich am besten Bremsenreiniger auf Basis von Waschbenzin, Alkohol und Aceton. Aceton ist allerdings ein extrem starkes Lösemittel und kann auch sehr aggressiv gegenüber Gummi und vielen Kunststoffen werden. Deshalb sollten nur die Bremsscheiben und die Bremssättel eingesprüht und danach sorgfältig abgewischt werden.  
  Wie kann ich die Motorradkette reinigen?  
  Kettenschmiermittel sind besonders zäh und klebrig und können ohne entsprechende Motorrad-Kettenreiniger nicht gut entfernt werden. Diese Produkte sind acetonfrei, besitzen aber dennoch eine hohe Reinigungskraft gegen hartnäckiges Kettenfett und Schmutz. Besonders wichtig ist, dass die Kettenreiniger nicht die wichtigen, gummiartigen O-, X- oder Z-Ringe der Kette angreifen. Nach dem Aufsprühen sollte man die Mittel auch nur mit einer speziellen, weichen Kettenbürste einarbeiten, die ebenfalls die Gummiringe zwischen den Kettengliedern schont.  
  Die Kette wird Abschnitt für Abschnitt gereinigt und Schmutzreste mit einem Tuch abgewischt. Danach wird wieder frisches Kettenspray aufgetragen, um unter anderem Korrosion zu vermeiden.  
  Kann ich mein Motorrad auch ohne Wasser putzen?  
  Wenn Dein Motorrad nur staubig ist, kannst Du auch einen wasserlosen Motorrad-Reiniger verwenden. Einfach aufsprühen und danach sauberreiben. Diese Reiniger enthalten schützende und schmierende Substanzen, die dafür sorgen, dass der Schmutz beim Abwischen mit einem Mikrofaser-Tuch die Oberfläche nicht zerkratzt. Für ein schnelles Clean-up in der Motorradsaison reichen die wasserlosen Reiniger in den meisten Fällen völlig aus.&amp;nbsp;  
  MUC-OFF Motorradpflegemittel bei 24Helmets.de kaufen  
  24Helmets.de ist von der Qualität der MUC-OFF-Pflegeprodukte und den Umweltschutzinitiativen dieses Herstellers aus Großbritannien überzeugt. In unserem Online-Shop und in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 in Hamburg findest Du viele MUC-OFF-Artikel aus diesen vier Bereichen:  
 
 
 
  MUC-OFF Reinigungsmittel (Auswahl)  
 
 
    MUC-OFF Reiniger Nano Tech Motorcycle Cleaner    
    MUC-OFF Reiniger Bremsscheibenreiniger - 400ml    
    MUC-OFF Reiniger Motorrad Kettenreiniger - 400ml    
    MUC-OFF Reiniger Waterless Wash - 750ml    
 
 
  MUC-OFF Pflegemittel (Auswahl)  
 
 
    MUC-OFF Pflege Motorcycle Silicon Shine - 500ml    
 
 
  MUC-OFF Schmiermittel (Auswahl)  
 
 
    MUC-OFF Schmieren Motorrad Allwetter-Kettenschmiermittel - 400ml    
 
 
  MUC-OFF Zubehör (Auswahl)  
 
 
    MUC-OFF Zubehör Set - 5 Premium Bürsten Kit    
 
 
 
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2025-10-16T12:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Das solltest Du über Motorradhandschuhe wissen!</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Wetterschutz ist natürlich wichtig, aber an erster Stelle steht der Schutz vor schweren Verletzungen. Was Du über Motorradhandschuhe wissen musst, fasst diese Liste von 24Helmets.de kurz zusammen.
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                <![CDATA[
                  Wetterschutz ja, aber an erster Stelle steht der Schutz vor schweren Verletzungen. Was Du über Motorradhandschuhe wissen musst, fasst diese Liste von 24Helmets.de kurz zusammen.  
    Handschuhe sind für Motorradfahrer kein Modeaccessoire, sondern eine absolute Notwendigkeit. Dabei spielt insbesondere ihre Schutzwirkung vor Verletzungen eine herausragende Rolle. Denn nach den Daten des TraumaRegister DGU® und Studien des Instituts für Zweiradsicherheit (ifz) nehmen die oberen Extremitäten (Hände, Arme, Schultern) zusammen mit Kopfverletzungen bereits den zweiten Rang bei den häufigsten Verletzungsmustern von Motorradfahrern ein  .  
  Die häufigsten Handverletzungen wiederum sind Schürfwunden und Verbrennungen. Sie entstehen, wenn nach einem Sturz die ungeschützten Hände über den rauen Asphalt rutschen. Diese Verletzungen können sehr tief gehen und sogar Gewebe und Knochen freilegen. Danach folgen Handgelenksfrakturen, Mittelhand- und Fingerbrüche sowie Bänderrisse und Gelenkverletzungen in der Unfallstatistik. Doch gerade die sehr häufigen Schürfwunden und Verbrennungen lassen sich durch das Tragen von Motorradhandschuhen sehr einfach vermeiden. Hier ein paar Dinge, die du über Motorradhandschuhe wissen solltest:  
  Wodurch schützen Motorradhandschuhe die Hände?  
  In erster Linie durch ihr Material. Motorradhandschuhe bestehen aus abriebfestem Leder oder Kunstfasergeweben, die die Haut vor dem Kontakt mit dem Asphalt schützen.  
  Wozu dienen die Protektoren auf den Motorradhandschuhen?  
  Viele Handschuhe sind mit Protektoren ausgestattet, die die Aufprallenergie bei einem Schlag oder Sturz auf eine größere Fläche verteilen und dadurch abmildern. Diese Protektoren befinden sich zumeist über den Knöcheln und auf den Fingerrücken. Sie können aus hartem oder weichem Kunststoff gefertigt sein.  
  Warum ist eine Abstreif-Sicherung an Motorradhandschuhen wichtig?  
  Lose oder locker sitzende Handschuhe können beim Rutschen über den Asphalt schnell von der Hand abgestreift werden. Abstreif-Sicherungen in Form eines robusten Klettverschlusses auf der Höhe des Handgelenks verhindern dies und sollten an keinem Motorradhandschuh fehlen.  
  Welche Aufgabe haben die kleinen Kunststoffplatten auf dem Handballen von Motorradhandschuhen?  
  Die sogenannten Palm Slider verhindern, dass die Handflächen beim Sturz auf oder beim Rutschen über den rauen Asphalt abrupt hängen bleiben. In diesem Fall wird eine hohe Energiemenge direkt auf das Handgelenk und die Handknochen übertragen, was häufig zu Brüchen, insbesondere des Kahnbeins, führt. Das abrupte Hängenbleiben kann auch Verrenkungen des Handgelenks oder der Ellenbogen verursachen.  
  Warum sind bei einigen Motorradhandschuhen Ringfinger und Kleiner Finger verbunden?  
  Diese Fingerbrücke, im Englischen Pinky Tether genannt, soll den empfindlichen Kleinen Finger besser schützen. Er ist oft der erste Teil der Hand, der bei einem Sturz auf der Straße aufprallt. Ohne die verstärkend wirkende Fingerbrücke kann der Kleine Finger sehr leicht nach hinten gerissen oder - im schlimmsten Fall - sogar abgerissen werden.  
  Welche Norm regelt die Anforderungen an Motorradhandschuhe?  
  Die Norm EN 13594:2015 regelt für Europa die Mindestanforderungen an Schutzhandschuhe für Motorradfahrer. Dabei werden Anforderungen an Abriebfestigkeit, Nahtfestigkeit, Reißfestigkeit und Schnittfestigkeit sowie Aufprallschutz formuliert. Motorradhandschuhe, die dieser Norm entsprechen, werden in zwei Leistungsstufen unterteilt:  
 
  Level 1 (Handschuhe bieten grundlegenden Schutz mit höherer Fingerfertigkeit)  
  Level 2 (Handschuhe bieten höheren Schutz, sind aber schwerer und weniger flexibel)  
 
  Warum gibt es fast keine Level 2-Motorradhandschuhe im Handel?  
  Die Anforderungen der Norm EN 13594:2015 für das Level 2-Schutzniveau sind für die meisten Motorradhandschuhe offensichtlich zu hoch. Auch aus diesem Grund wird die Norm bis 2027 überarbeitet.  
  Gibt es eine Motorradhandschuh-Pflicht in Deutschland?  
  Nein. Eine Verpflichtung besteht allerdings in Frankreich und Belgien.  
  Sind Enduro- oder Motocross-Handschuhe auf der Straße sicher?  
  Offroad-Handschuhe sollen einen möglichst guten Grip zwischen Händen und Lenker herstellen und gut belüftet sein. Eine hohe Abriebfestigkeit, wie sie Motorradhandschuhe für den Einsatz auf der Straße aufweisen, haben sie nicht. Sie sollten nicht im Straßenverkehr verwendet werden.  
  Ist Leder oder Textilgewebe besser für Motorradhandschuhe geeignet?  
  Nach Testergebnissen des ADAC sind Lederhandschuhe abriebfester als solche aus Textilgewebe. In der Reihenfolge der verwendeten Lederarten zeigt Känguruleder das beste Ergebnis aus Griffgefühl und Abriebfestigkeit. Danach folgen Ziegenleder und Rindsleder.  
  Warum wird Textilgewebe bei Motorradhandschuhen verwendet?  
  Kunstfasern sind extrem reiß- und abriebfest und können Leder in den sturzgefährdeten Zonen ersetzen oder verstärken. Die am meisten verwendeten Kunstfasern sind Polyamide wie etwa Nylon oder Cordura®. Aramide (u.a. Kevlar®, Nomex®) sind eine Untergruppe der Polyamide. Sie sind weniger hitzeempfindlich als Polyamide. Textilgewebe sind günstiger in der Herstellung und Verarbeitung als Leder.  
  Was ist der Vorteil von Textilgewebe gegenüber Leder beim Motorradhandschuh?  
  Aus Textilgewebe können funktionelle Membranen hergestellt werden, die die Belüftung, den Regenschutz, die Kälteisolierung oder den Komfort des Motorradhandschuhs sicherstellen. Bekannte Materialien sind Gewebe aus GORE-TEX®, Primaloft®, Mesh, Neopren sowie Microfleece. Die dabei zum Einsatz kommenden Fasern bestehen zumeist aus Polyester oder Polyethylen.  
  Was sind Touchscreen-kompatible Motorradhandschuhe?  
  Mit Touchscreen-kompatiblen Motorradhandschuhen kann man Smartphones, Tablets und Navigationsgeräte bedienen, ohne die Handschuhe ausziehen zu müssen. Dazu sind in Daumen und Zeigefinder leitfähige Materialien eingearbeitet.  
  Sind Visierwischer für Motorradhandschuhe nützlich?  
  Ja, besonders wenn die Motorradhandschuhe für nasse oder kalte Witterung benötigt werden. Mit einem gummiartigen Abstreifer, der am linken Zeigefinger des Motorradhandschuhs integriert ist, lassen sich effektiv Wassertropfen abwischen.  
  Gibt es vegane Motorradhandschuhe?  
  Ja, die Hersteller bieten hochwertige Alternativen aus synthetischen Materialien an. Diese Handschuhe sind 100% lederfrei und verwenden Gewebe aus modernem Textilgewebe und Kunstleder, um den notwendigen Schutz zu bieten. Auch tierische Klebstoffe oder Färbemittel dürfen bei veganen Motorradhandschuhen keine Verwendung finden.  
  Wann sollte man Motorradhandschuhe ausmustern?  
  Motorradhandschuhe sind Verschleißteile. Wenn das Außenmaterial eingerissen ist, die Funktion der Nähte oder die Zuverlässigkeit der Protektoren beeinträchtigt sind, ist es an der Zeit für einen Ersatz. Neue Handschuhe sollten immer Vorrang vor Reparaturen haben.  
   Handschuhe bei 24Helmets.de kaufen   
  Wir führen eine große Anzahl an Handschuhen verschiedener Hersteller. Natürlich kannst Du uns auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 in Hamburg besuchen und Dich beraten lassen. Diese Marken findest Du bei uns:  
 
    13 ½ Magazine    
    BELSTAFF    
    BILTWELL    
    HEDON    
    JOHN DOE    
    KNOX    
    REV&#039;IT    
    ROEG    
 
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2025-09-29T11:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">OPEN HOUSE am 11.10.2025</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Ein Jahr am neuen Standort - das muss gefeiert werden. Feiert mit! Am Samstag, den 11.10. am Offakamp 7. Von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Das erste Jahr am neuen Standort ist vorüber und es war ein schönes und erfolgreiches Jahr für 24Helmets.de. Auch unsere Freunde und Kunden waren (und sind es immer noch) sehr angetan von unserer Hamburger Filiale und ihrem großzügigen Platzangebot für alles Schöne und Nützliche rund ums Motorrad. Das wollen wir - natürlich mit euch - jetzt auch ordentlich feiern! 
 Bei unserem OPEN HOUSE am 11. Oktober 2025 erwarten euch neben BBQ und Getränken auch noch vier spannende Anbieter aus dem Zweirad-Kosmos: 
  W &amp;amp; W Cycles  Der große Teile- und Zubehör-Spezialist für HARLEY-DAVIDSON Motorräder gibt sich die Ehre und bringt auch gleich zwei Custombikes zum Staunen mit. 
  KEDO  Wer eine klassische YAMAHA à la SR 500 oder XT 500 bewegt, kennt den Teile- und Zubehör-Versand aus Hamburg. Das KEDO-Team wird vor Ort sein und auch das eine oder andere Motorrad mit KEDO-Teilen präsentieren. 
  TRANKV!LE electric vehicles  E-Mopeds, E-Roller, E-Motorräder. TRANKV!LE electric vehicles ist der führende Händler für Elektromobilität in Norddeutschland. Bei uns zeigen die Hamburger E-Motorräder aus ihrem großen Angebot und laden zur Probefahrt ein. 
  MUC-OFF Pflegeprodukte  Nicht nur sauber, sondern rein! Auch bei der Pflege des Motorrads gibt es noch den einen oder anderen Trick zu lernen. Das MUC-OFF-Team gibt gerne Auskunft, wie Mann und Frau das eigene Bike noch schöner blinken lassen. 
 Dazu findet ihr bei uns auch noch leckere Kaffeespezialitäten, BBQ, frische Salate und Drinks. Also nicht vergessen: OPEN HOUSE am 11.10.2025 am Offakamp 7, 10:00 - 16:00 Uhr 
 Das Team von 24Helmets.de freut sich auf euch! 
 &amp;nbsp; 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2025-09-26T11:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">TRIP MACHINE Motorradtaschen und Moto-Accessoires</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Die Ledertaschen von TRIP MACHINE passen hervorragend zu echten Klassikern und modernen Retro-Bikes. Bei 24Helmets.de findest du (fast) das gesamte Angebot der Marke.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
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                  Die Ledertaschen von TRIP MACHINE passen hervorragend zu klassischen Motorrädern. Bei 24Helmets.de findest du (fast) das gesamte Angebot der Marke.  
  Leder und Motorräder sind schon lange eine perfekte Kombination. Lederjacken, -hosen, -handschuhe und -stiefel schützen Fahrer und Fahrerinnen nicht nur vor schlechtem Wetter und Verletzungen. Sie verleihen dem Träger und der Trägerin auch noch immer das Image von Verwegenheit, Abenteuerlust und Ausdauer. Leder eignet sich aber auch hervorragend für Motorradtaschen jeder Form und Größe. Besonders an Motorradklassikern und stilechten Retro-Bikes passen Ledertaschen perfekt ins Bild.  
  Das sehen die Verantwortlichen von TRIP MACHINE genauso. Das Unternehmen produziert eine große Bandbreite an attraktiven Motorradtaschen mit vielen praktischen Ideen und in sehr guter Qualität. Dazu kommen noch &quot;Moto-Accessoires&quot; wie schützende Tank-Pads oder &quot;Riding Gear&quot; mit Schuhschützern zum Überziehen und derben Lederstiefeln. Ein großer Teil des TRIP MACHINE-Sortiments ist auch bei 24Helmets.de erhältlich, zum Beispiel:  
  TRIP MACHINE Seitentasche Eastwood  
  Die  Seitentasche Eastwood  aus gewachstem Leder kann sowohl am Motorrad befestigt als auch als Rucksack getragen werden. Mithilfe der vier Riemen lässt sich die Tasche einfach am Heckrahmen eines Motorrads befestigen. Zum Lieferumfang gehören unter anderem eine herausnehmbare Tasche mit Klettbefestigungen für einen 14-Zoll-Laptop und eine Regenhülle in einer verschließbaren Tasche im Boden. Die Eastwood fasst 12 Liter und ist bei 24Helmets.de in Schwarz und Braun erhältlich.  
  TRIP MACHINE Seitentasche Backpack Pannier  
  Auch die  Seitentasche Backpack Pannier  mit flexiblem Rolltop-Verschluss kann am Motorrad befestigt oder als Rucksack getragen werden. Die Backpack Pannier fasst 15 Liter und ist bei 24Helmets.de in Schwarz und Braun erhältlich.  
  TRIP MACHINE Motorradtasche Mini Pannier  
  Die  Motorradtasche Mini Pannier  bietet Platz für alles, was du auf einer Tagestour benötigst. Am Motorrad kann die Tasche durch ein Schlaufensystem befestigt werden. Abseits des Motorrads kann sie mit einem mitgelieferten Schultergurt einfach über der Schulter getragen werden. Die Mini Pannier fasst rund 3,4 Liter und ist bei 24Helmets.de in Schwarz, &quot;Tobacco Braun&quot; sowie &quot;Vintage Tan&quot; erhältlich.  
  TRIP MACHINE - Das Unternehmen  
  TRIP MACHINE begann 2016 mit der Produktion von Motorradtaschen. Das indische Unternehmen aus Gurugram, einer Satellitenstadt der indischen Metropole Delhi, hat den Anspruch, handgefertigte Motorradtaschen und Moto-Accessoires von bester Qualität herzustellen, die ein Leben lang halten sollen. Der Gründer von TRIP MACHINE ist der motorradbegeisterte Siddharth Singh. Er trägt den Titel &quot;Chief Riding Officer&quot;.  
  TRIP MACHINE bei 24Helmets.de kaufen  
  Hier findest du  alle TRIP MACHINE-Produkte auf 24Helmets.de . Natürlich kannst du uns auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 besuchen.&amp;nbsp;Folgende Produkte findest du in der Regel bei uns vor Ort:  
 
  TRIP MACHINE Schaltverstärkung  
  TRIP MACHINE Motorradtasche Navigator Bag  
  TRIP MACHINE Motorradtasche Mini Pannier  
  TRIP MACHINE Beintasche  
  TRIP MACHINE Motorradtasche Messenger Bag  
  TRIP MACHINE Seitentasche Eastwood  
  TRIP MACHINE Seitentasche Backpack Pannier  
 
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                            <updated>2025-08-07T06:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Das solltest Du über Helmvisiere wissen!</title>
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                                            Auch die Visiere moderner Integralhelme verschleißen. Worauf man beim Kauf von Ersatzvisieren achten sollte. Ein paar Tipps von 24Helmets.de.
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                  Auch die Visiere moderner Integralhelme sind irgendwann hinüber. Ein paar Tipps von 24Helmets.de, worauf man beim Kauf von Ersatzvisieren achten sollte.  
  Das Visier eines Integralhelms hält in der Regel nicht so lange wie der Helm selbst. Alltägliche Belastungen wie Staub, Sand, Rollsplitt, hartnäckige Insektenrückstände und auch unsachgemäße Reinigungsversuche verursachen schnell feine Kratzer und Eintrübungen. Diese Beschädigungen verschlechtern die Sicht und beeinträchtigen so die Sicherheit.  
  Glücklicherweise gibt es für die gängigen Helmmarken Ersatzvisiere in großer Menge und in vielen Variationen. Doch aufgepasst: Nicht alle angebotenen Visiere sind regelkonform. Damit du beim Kauf nicht daneben langst, findest du hier ein paar Tipps zum Thema.  
  Welche Regeln gelten für Helmvisiere in Europa?  
  In Europa bestimmt die ECE-Regelung Nr. 22 alle Anforderungen an Motorradhelme und deren Komponenten, wie zum Beispiel Visiere. Aktuell ist die Version ECE-R 22.06 maßgebend.  
  Aus welchem Material bestehen Helmvisiere?  
  Die meisten Motorradvisiere bestehen aus Polycarbonat. Dieser durchsichtige Kunststoff ist besonders hart, schlag- und splitterfest, was für die Sicherheit entscheidend ist.  
  Darf man ein Helmvisier aufpolieren, wenn es Kratzer hat?  
  Es wird nicht empfohlen, Helmvisiere aufzupolieren. Unter anderem können Polierversuche zu kleinen Unebenheiten auf der Oberfläche führen, die das Licht anders brechen und somit Blendeffekte verursachen können.  
  Worauf sollte man beim Kauf eines Helmvisiers achten?  
  Achte beim Kauf deines Helmvisiers immer darauf, dass es ein E-Prüfzeichen besitzt. Ohne dieses Zeichen ist das Visier nicht für den europäischen Straßenverkehr zugelassen. Steht neben dem E-Prüfzeichen noch &quot;DAYTIME USE ONLY&quot; auf dem Visier, bedeutet das, dass du es ausschließlich bei Tageslicht und guten Lichtverhältnissen (also auch nicht bei Regen oder Nebel!) verwenden darfst.  
  Was müssen moderne Helmvisiere leisten, um ein E-Prüfzeichen zu erhalten?  
  Laut ECE-R 22.06 müssen alle Visiere mindestens 80 % des Lichts durchlassen (der Fachbegriff dafür ist Lichttransmission), um ein E-Prüfzeichen zu erhalten. Darüber hinaus werden auch die Visiergröße, die optische Qualität, die Größe des Gesichtsfeldes sowie die Oberflächengüte und die Kratzfestigkeit streng geprüft.  
  Dürfen Helmvisiere auch weniger als 80 % Licht durchlassen?  
  Ja, eine Lichttransmission von mindestens 35 % ist unter bestimmten Umständen zulässig. Diese Visiere sind in der Regel getönt oder mit einer metallisch reflektierenden Oberfläche versehen. Photochrome (selbsttönende) Visiere oder Flüssigkristall-Visiere müssen mindestens 20 % Licht durchlassen. Wichtig ist, dass diese Visiertypen mit den englischen Worten „DAYTIME USE ONLY“ (Nur für den Tagbetrieb) oder einem entsprechenden Symbol gekennzeichnet sein müssen. Fahrten in der Dämmerung, bei Nebel, Regen und natürlich bei Dunkelheit sind mit solchen Visieren allerdings tabu.  
  Sind photochrome Visiere problematisch?  
  Ein potentielles Problem bei photochromen beziehungsweise selbsttönenden Visieren ist die Zeit, die sie zum Abdunkeln oder Aufhellen benötigen. Bei Tunneldurchfahrten kann dies kritisch werden, da das Aufhellen des Visiers länger dauert.  
  Sind farbige Helmvisiere (rot, gelb, grün, blau) erlaubt?  
  Ja, farbige Visiere erfüllen die ECE-R 22.06, sofern sie eine Lichttransmission von mindestens 35 % aufweisen. Zudem dürfen sie Farben von Verkehrszeichen (Rot, Gelb, Grün) und -signalen (Blau) nicht so stark dämpfen, dass es zu Verwechslungen kommen kann.  
  Hilft ein Anti-Beschlag-Spray gegen das Beschlagen des Visiers?  
  Ja, Anti-Beschlag-Sprays sind durchaus effektiv. Sie erzeugen einen unsichtbaren Film auf der Innenseite des Visiers, der das Beschlagen verhindert. Die Wirkung hält in der Regel mehrere Tage bis Wochen an.  
  Was ist eine Pinlock®-Scheibe?  
  Eine Pinlock®-Scheibe ist eine flexible Kunststoffscheibe, die innen am Helmvisier angebracht wird. Dazu besitzt das Visier meist zwei kleine Stifte, die sogenannten &quot;Pins&quot;, am linken und rechten Rand des Sichtfeldes.&amp;nbsp;  Pinlock®-Scheiben nutzen zwei Prinzipien, um eine beschlagfreie Sicht zu gewährleisten: Zum einen zieht die&amp;nbsp; feuchtigkeitsabsorbierende Oberfläche Wassermoleküle effektiv an und speichert sie. Zum anderen bildet das Vakuum zwischen der Pinlock®-Scheibe und dem Visier eine thermische Barriere, die Kondensation auf dem Visier verhindert.  
  Was bedeuten die Zahlen 30, 70, 120 hinter dem Namen Pinlock®?  
  Diese Zahlen stehen für die Anti-Beschlag-Leistungsstufen der Pinlock®-Scheiben. Von der Stufe 30 für Wochenendfahrer bis zur Stufe 120 für Rennprofis bietet Pinlock® unterschiedlich leistungsfähige Scheiben an, die auf verschiedene Anforderungen zugeschnitten sind.  
  Was ist Pinlock® XLT®?  
  Pinlock® XLT®-Scheiben sind klarer und weisen eine höhere Lichtdurchlässigkeit auf. Das sorgt für hellere Farben und mehr Kontrast beim Fahren. Ihre zusätzliche Helligkeit macht die XLT®-Scheibe für den Nachteinsatz besonders geeignet.  
  Gibt es Pinlock®-Scheiben für jeden Helm?  
  Pinlock® arbeitet mit nahezu jedem Helmhersteller zusammen. Ein Einbau einer Pinlock®-Scheibe ist jedoch nur möglich, wenn das Visier deines Helms die entsprechenden &quot;Pins&quot; für die Befestigung aufweist.  
  Sind die Visiere einer Helmmarke untereinander austauschbar?  
  Dies ist mitunter der Fall. So passt das “VAS-V Max Vision” Austauschvisier von ARAI auf sehr viele Modelle dieses Herstellers. Dennoch musst du immer genau prüfen, ob das Ersatzvisier speziell für dein exaktes Helmmodell passend ist. Auch die richtige Größe ist relevant, da die Hersteller immer verschieden große Helmschalen für ein Helmmodell anbieten. Der Hersteller SCHUBERTH bietet zum Beispiel das “E2 Visier SV6” in zwei Größen für die Bereiche XS-L und XL-3XL an.  
  Verliere ich Versicherungsschutz, wenn ich mit einem „DAYTIME USE ONLY“-Visier in der Dämmerung verunglücke?  
  Ja, der ADAC weist darauf hin, dass verspiegelte und stark getönte Visiere schon auf Dämmerungsfahrten und natürlich bei Dunkelheit verboten sind. Bei Missachtung dieses Verbots ist mit rechtlichen Konsequenzen und im Fall eines Unfalls sogar mit Regressforderungen der Versicherung zu rechnen.  
  Gilt die ECE-R 22.06 in ganz Europa uneingeschränkt?  
  Obwohl die ECE-R 22.06 eine europäische Norm ist, behalten sich einzelne Länder eine abweichende Auslegung der Vorschriften vor. In Großbritannien (UK) galten in der Vergangenheit strengere Regeln für getönte Visiere. Stark getönte Visiere, die in der EU erlaubt waren, durften dort zeitweise tagsüber nicht verwendet werden. Auch Italien wird oft genannt, wenn es um strengere Kontrollen der Helme und Visierzulassungen geht.  
  Wie kann ich auf Auslandstouren Ärger mit dem Visier vermeiden?  
  Es gibt kein EU-weites generelles Verbot von getönten Motorradvisieren. Die Einschränkungen beziehen sich meist auf die Sichtverhältnisse. Es ist also empfehlenswert, auf Fahrten in andere Länder ein klares Ersatzvisier mitzuführen. So ist man immer auf der sicheren Seite, falls sich die Lichtverhältnisse ändern.  
  Helmvisiere bei 24Helmets.de kaufen  
  Wir führen   eine große Anzahl von Helmvisieren verschiedener Hersteller  . Natürlich kannst Du uns auch gerne in unserer Hamburger Filiale am Offakamp 7 in Hamburg besuchen und Dich beraten lassen. Diese Artikel findest Du bei uns:  
 
  Flat Shield Visiere  
  Bubble Shield Visiere  
  Selbsttönende Visiere  
  Pinlock® Visiere  
  Visierbrillen  
  Visierzubehör  
 
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